國(guó)外網(wǎng)上汽車搜索引擎ISeeCars對(duì)車輛顏色對(duì)折舊價(jià)格產(chǎn)生的影響進(jìn)行了研究。研究發(fā)現(xiàn)，價(jià)值損失最高的顏色是價(jià)值損失最低的顏色的兩倍以上。

Ferrari F8 Spider

在比較了2017年至2020年之間超過600萬(wàn)輛新車和二手車的價(jià)格后，iSeeCars確定了哪種顏色對(duì)汽車的轉(zhuǎn)售價(jià)有幫助，損害或者基本沒有影響。 iSeeCars執(zhí)行分析師Karl Brauer表示：“消費(fèi)者決定了品牌和型號(hào)后，首先要考慮車輛的顏色。由于轉(zhuǎn)售價(jià)值是消費(fèi)者在擁有新車的過程中年均花費(fèi)多少的最大因素，因此消費(fèi)者應(yīng)仔細(xì)考慮車輛的顏色選擇。”

主流顏色（包括白色，黑色和銀色）之所以受歡迎，是因?yàn)樗鼈儽灰暈樽畎踩ψ畲蟮念伾５鞘牵麄兪菐椭囕v保持其價(jià)值的最佳顏色是嗎？ “在這里有一種自我實(shí)現(xiàn)的預(yù)言，許多消費(fèi)者選擇這些主流顏色并不是因?yàn)樗麄兿矚g它們，而是因?yàn)樗麄兗僭O(shè)其他人也會(huì)這樣做，” Brauer說。 “這使得對(duì)白色，黑色和銀色的需求似乎很高，但是是我們的分析證實(shí)，比起普通和流行的顏色，更少見的顏色更保值。”

汽車顏色折舊率

總體而言，黃色是最能保持汽車價(jià)值的顏色，比普通車輛價(jià)值損失減少了45.6％。 “黃色可能不是人們普遍希望的汽車顏色，但是與訂購(gòu)的黃色新車數(shù)量相比，有足夠多的人想要黃色，從而使黃色汽車比二手市場(chǎng)上的其他汽車更受歡迎。實(shí)際上，黃色是汽車中占有率最低的顏色，最常見被用在跑車和其他一些低產(chǎn)量的汽車中，它們都具有相對(duì)較好的保值率。”

橙色也是如此，橙色位居第三，同時(shí)也只占很小的車輛份額。 “像黃色一樣，橙色經(jīng)常出現(xiàn)在小批量生產(chǎn)的跑車或肌肉車上，” Brauer說。 “橙色是一種新穎的顏色，通常是某些限量生產(chǎn)車型的顏色選擇，例如第30代馬自達(dá)MX-5 Miata。”

McLaren 570S

米色也是一種不常見的汽車顏色，是折舊率上排名第二。 “米色汽車也占不到百分之一的小型汽車份額，” Brauer說。 “盡管'米色'一詞已成為無聊的代名詞，但是它涵蓋了從灰白色到淺棕色的各種色調(diào)，并在停車場(chǎng)中脫穎而出，同時(shí)仍然是中性色。”

但是是，僅憑稀有度并不能確定車輛的貶值幅度。三種折舊率最高的油漆顏色（紫色，棕色和金色）也具有較低的市場(chǎng)份額，但是折舊遠(yuǎn)低于平均水平。 稀有并不一定代表價(jià)值，如果一種顏色無法引起足夠多的二手車消費(fèi)者的共鳴，即使這種情況并不常見，也會(huì)損害其轉(zhuǎn)售價(jià)值。

就折舊而言，最常見的汽車顏色（黑色，白色，銀色，灰色，紅色和藍(lán)色）都接近平均水平。 “由于在二手車市場(chǎng)上選擇較多，如果買家對(duì)這些顏色感興趣，他們可以更輕松地買到，從而減少了經(jīng)銷商的定價(jià)能力，” Brauer說。 “這意味著如果您對(duì)平均值保持滿意的話，黑色，白色和銀色是安全的顏色選擇，但是是如果您想做得更好，那就需要更挑剔一些。”