網上車市從外媒處獲悉，截至2021年8月，西班牙的混合動力汽車注冊總數為13，939輛。這一結果與去年同期相比增長了34.43%。這表明混合動力汽車在西班牙汽車市場中越來越受歡迎。目前西班牙混合動力汽車的市場份額為24.3%。此外，混動車型銷量數字還在不斷增長。并且，在2021年1月至8月期間，西班牙混合動力汽車的注冊量達到了144，955輛，比2020年增長了90.88%。那么西班牙最暢銷的混動車型有哪幾款車型呢？外媒給出了西班牙8月混動車型銷量最佳的5款車型的排行榜。排行第一的是豐田卡羅拉，銷量為1195輛；排在第二的是豐田C-HR，銷量為852輛；第三名是現代途勝，銷量為815輛；豐田雅力士和福特PUMA分別排在第四第五，銷量分別為703輛和623輛。

排行榜中的五款車型中在國內有兩款車型在售，分別為豐田卡羅拉和豐田C-HR。此外，現代途勝混動版車型不久以后也將登陸國內市場。銷量排名第一的豐田卡羅拉定位于緊湊型轎車，目前在國內有12款車型在售，官方指導價為10.98-15.98萬元，北京地區最大優惠力度為1.20萬元。動力方面，國內的卡羅拉提供了3款動力，分別為1.5L自然吸氣、1.2T渦輪增壓和1.8L自然吸氣+電動機組成的混動系統。混動版本車型發動機最大功率為72kW，峰值扭矩為142N·m，電動機最大功率為53kW，峰值扭矩為163N·m。匹配E-CVT無極變速箱。

外觀方面，豐田卡羅拉延續了豐田家族式設計，前臉配備了大尺寸熏黑式梯形進氣格柵，兩側配備了造型尖銳的LED頭燈組。車身側面造型略顯緊湊，腰線從前翼子板向后延伸，從前后車身把手上方經過，直達尾燈邊緣，使得車身在視覺上形成前低后高的“俯沖”形態，使該車的外觀更具運動屬性。車尾部分依舊搭載了造型狹長的尾燈，下方采用了右置單出布局的排氣布局。

內飾方面，實拍車型采用灰色為主基調，配備了采用真皮包裹的三幅式多功能方向盤，方向盤后方配備了7英寸的液晶儀表盤，中控臺上還搭載懸浮式中控屏。換擋機構采用傳統的機械式檔把。新車后排配置十分簡潔，依舊提供了中央扶手和出風口，后排腿部空間充足，可以滿足后排乘客的空間需求。配置上，該車配備了倒車影像、自適應巡航系統、駕駛模式切換系統、自動駐車以及上坡輔助等駕駛輔助系統。

排名第二的豐田C-HR定位于小型SUV，目前在國內有6款車型在售，官方指導價為14.18-19.08萬元，北京地區優惠力度為1.00萬元。動力上，國內的豐田C-HR提供了兩款動力，分別為2.0L自然吸氣和2.0L自然吸氣+電動機組成的混動系統。混動版車型發動機最大功率為107kW，峰值扭矩為188N·m，電動機最大功率為80kW，峰值扭矩為202N·m。傳動系統匹配E-CVT無級變速箱。

外觀方面，豐田C-HR前臉部分采用了分體式的熏黑進氣格柵設計，格柵上半部分為多橫幅設計，格柵下部分為網狀設計，兩側還配備獠牙式進氣口，車頭兩側LED大燈組造型狹長且犀利。從車身側面來看，該車車身整體線條流暢，并配備了大尺寸的多輻式鋁合金輪轂，車門部分還配備了隱藏式的門把手。車尾部分配備有隱藏式的排氣布局和造型獨特的尾燈組，此外，該車還搭載了小尺寸的擾流板，使該車的運動感大大提高。

內飾方面，豐田C-HR的設計時尚前衛，中控臺區域采用軟質材料進行包裹。同時，該車的儀表盤還采用了雙炮筒設計，配備三幅式多功能方向盤，使該車的運動感十分突出。中央還配備了功能豐富的4.2英寸懸浮式觸控屏幕。此外，該車還搭載了車道保持、動態雷達巡航、緊急轉向輔助以及主動剎車等安全配置，使該車的安全性大大提高。