2019貶值最快的7款汽車盤點

一、榮威950

榮威950在上市之初也曾輝煌過，當時在上海本地占據了大多數專車的市場，但如今確實榮威品牌最大的累贅，11月的銷量僅有532臺，不過換種想法，與一大票法系車相比，950其實還不算太慘，榮威950如今掉隊的原因也不復雜，外觀老氣，動力落后，更重要的是一直未能更新換代，某種意義上實榮威自己放棄了這款車，畢竟一款國產家轎的起售價接近17萬，如果不走量的話很難收回成本，這個價位大家也更愿意選擇合資車。

二、觀致 3

許多人常說觀致是一個叫好不叫座的品牌，但一個一年賣不了幾臺的品牌自然投訴量都起不來，而作為品牌首款車型，觀致3當初獲得了E-NCAP五星成績后都沒能乘勢占領市場，更不用說現在合資品牌瘋狂下探還想分一杯羹了，觀致失敗的原因也不復雜，有實力但卻不會營銷，但價格卻看準了合資，理所當然不會吸引目光，此外極少的線下渠道以及背后動蕩的資本之爭都讓它難以翻身，而看看觀致3這個可憐的保值率以及區區一萬出頭的優惠，買它的朋友還是慎重考慮吧。

三、東風 A9

看看東風A9接近18萬的起售價，你就知道頭鐵的不止榮威一家車企了，即便A9實質上就是一輛換殼的雪鐵龍，但這個價格都已經高過了不少合資中型車，何況它已經兩年未進行更新換代了，在高達5萬的優惠下也難以讓人心動。

四、菲亞特 致悅

不夸張的說，要不是寫有關保值率的文章，車妹都快忘記有菲亞特這個品牌了，即便是在它的大本營長沙，菲亞特的出鏡率也遠遠低于其它的合資品牌，相比已經退市的鈴木，它能堅持到現在也實屬不易，而說回來這款車，除了慘淡的保值率外，超高的故障率更為消費者熟知，尤其是變速器，幾乎投訴點都集中在在它身上，什么漏油、抖動、異響比比皆是，即便目前有較大的優惠，但仍然十分不推薦。

五、陸風X7

陸風汽車名氣最響亮的就算這款長得酷似路虎極光。基本上跟眾泰一個套路，核心競爭力不行，而在自家的陸風X7一年保值率也僅有60%左右。

六、DS 5

在過去的11月份，DS5的銷量又創下了新低，只賣出了2輛，不過看到這個數據車妹也不意外，法系車現在幾乎是不叫好也不叫座，尤其是自詡為豪華品牌的DS了，事實上整個DS品牌在11月賣的最好的DS7也只賣了72輛，真是聞者傷心,聽者落淚，不過車妹在街上倒是見到過許多次DS5，外觀設計真是沒的說，尤其是側面足以競爭最美側面獎項了，但一看到價格后相信大部分人都會立馬改變想法，更何況慘淡的保值率了，總之DS目前不值得購買，如果有一天能夠放下高傲的身段，或許還能挽回幾分顏面。

七、雪佛蘭邁銳寶

該車在去年2018年國內汽車市場的銷量還是比較不錯的，而且此車在中級車里面，性價比也算是比較高的了，特別是該車的外表與性能都給人一種高大上的感覺;不過老司機都知道，該車最讓車主不滿意的地方就是油耗，而且該車的優惠活動也是層出不窮，導致這款車貶值率變得很高。