最近幾年時間，新能源汽車正以蓬勃向上的姿態發展，幾乎每家車企都有對應產品來到市場。對于消費者而言，汽車保值率是買車時特別關注的一項指標，而在前幾天，中國汽車流通協會召開的2021年二手車大會上，公布了插電式混合動力車型保值率排行榜，具體有哪些車型呢？今天不妨來看一看。
NO.1：比亞迪漢DM
首年殘值率：77.18%
作為比亞迪旗下的旗艦電動車產品，漢DM憑借著全新的外觀設計語言、豪華感十足的內飾氛圍，得到了廣大消費者的認可與支持。5月份便售出8214輛車，甚至要比漢EV純電車型賣得都要好。該車搭載了DM-P技術，由2.0T發動機+雙電機組合而成，系統最大可以輸出321kW以及650Nm的峰值扭矩，百公里加速時間僅需4.7秒。
NO.2：榮威Ei6
首年殘值率：74.23%
從產品力層面，榮威Ei6 MAX定位是一款緊湊型A級車，首先補貼后售價并不高，對于很多消費者而言購買門檻并不高；從產品力層面而言，榮威Ei6 MAX外形采用最新一代設計語言，看起來很貼合當下市場審美，長度達到4722mm，軸距為2715mm，車內空間應付日常使用綽綽有余。1.5T發動機配合雙驅動電機，百公里油耗最低可達1.1L。
另外市場保有量也是影響殘值率的關鍵因素。榮威Ei6 MAX今年前4個月便收獲4843輛的銷量表現，這樣的表現在插電式混合動力陣營方面是一項非常不錯的成績。因此在產品以及市場反饋雙重作用下，榮威Ei6 MAX取得74.23%的保值率表現也不是一件理所應當的事情。
NO.3：比亞迪唐DM
首年殘值率：72.36%
在早些年的時候，比亞迪唐DM系列曾憑借著超強的百公里加速，為它奠定了不錯的市場口碑。而在第二代車型上市之后，全新的“龍顏”設計語言大氣威猛，內飾不僅使用了大量軟性材質覆蓋，同時在空調出風口位置用上了中國古建筑的元素，中間15.6英寸可旋轉式大屏內置最新的DlINK智能交互系統，使用過程中可以自行安裝不同應用程序，拓展性有了顯著提升。
而在今年，比亞迪DM-i系列混動車型已經上市，雖然加速性能有所減弱，但饋電狀態下更低的油耗以及更親民的售價，足以讓唐DM-i銷量更上一層樓。
NO.4：WEY VV7 PHEV
首年殘值率：71.62%
作為長城旗下的高端品牌，WEY VV7的出現受到市場的熱烈追捧，隨后便推出WEY VV7的插電混動版，幫助產品線進一步完善，該車有著強悍的動力系統，搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，并在后軸配備了一個最大功率為85kW的驅動電機，可以在5.9秒內完成破百。不過根據WEY官方公布的消息，未來會取消VV系列的產品，屆時有可能會導致該車殘值率下滑。
NO.5：領克03 PHEV
首年殘值率：70.1%
領克03毫無疑問是當前領克品牌賣得最火的一款車型，極具個性的分體式前臉以及緊湊的車身尺寸，成為年輕消費者的購車目標之一。也正是得益于燃油版車型優秀的市場表現，帶動了03插電混動版保值率的提升。
總結
以上就是今年上半年國產陣營中插電式混合動力車型中保值率前5位，整體而言目前對比燃油版還是存在較大差距，不過對于住在限牌城市的消費者來說，這屬于生活必須品，該買還是要買。