今天小編為大家推薦5款耐用省油性價比高的SUV車型。
日產奇駿
這也是這幾年來賣得比較出色的一款家用SUV了，日產奇駿這臺車在市面上的保有量其實還是很大的，尤其是低配版本的2.0加CVT的變速箱組合。雖然這臺車談不上有多少動力和操控感。但對于大部分家庭用戶來說，奇駿擁有著相當不錯的行駛舒適性，而且空間還巨大，尤其是在逢年過節的時候，拉上一堆行李，和一家人舒舒服服的回老家完全沒有問題。
不過日產奇駿近年來也面臨了不少的風波，尤其是在保有量較大之后，相關的故障也開始慢慢浮出水面，特別是那臺飽受詬病的日產加特克旗下的CVT無極變速器，在很多汽車論壇上出現非常多的投訴。特別是關于CVT變速箱的電磁閥故障相關投訴。不過對于一臺擁有著數百個零件的汽車而言，出現一點點機械上的故障，其實也不是不可原諒。畢竟人無完人，車無完車。而且日產奇駿在市面上的優惠也堪稱恐怖，基本都在三四萬元，落地價更是比同級別的CRV或者是豐田的RAV4要便宜不少。
奧迪Q5L
這幾年奧迪Q5在價格方面可謂是一落千丈，在不少地區還給出了8折的裸車優惠，這對于臺原本高高在上的豪華SUV來說，其實也是很難得的。由于汽車市場中的競爭不斷加劇，作為豪華品牌，奧迪也以更低的價格征戰于市場。而從結果來看還是非常不錯的，雖然說奧迪Q5在四驅系統上從以前的全時四驅系統換成了當前的智能四驅系統，但是就體驗而言，其實并沒有太大差別，QUATTRO系統依然還是QUATTRO系統，用起來還是那么的神乎其神。
對于奧迪Q5這款車，個人認為選擇2.0T40TFSI已經非常足夠，雖然功率不比高功率版本車型要來得充足，但是應付日常駕駛完全是可以接受的，而且它采用的是7速雙離合變速器，所以動力連接效率還是有保證的，日常駕駛時的舒適性也還相當不錯，畢竟是一個豪華品牌旗下的SUV車型。
漢蘭達
其實性價比和漢蘭達這款車并沒有太大關系，由于漢蘭達在市場上的熱度相當不錯，所以在不少4S店都開出了相當狠的加價行為，雖然筆者對這種行為是非常抵制，但也無可奈何，畢竟加價是市場的行為。對于消費者來說，這也能夠作為漢蘭達日后保值的一個有利的憑證，這也就是為何很多消費者非它不選。
雖然漢蘭達這款車只是用一個2.0T+6AT的相當成熟的動力組合，但是就行駛體驗而言，這臺車還是可圈可點的，首先是舒適性，雖然車內的智能化配置其實相當的稀有，但具有極佳的可靠性，耐用性以及維修保養的便利性來說，漢蘭達在同級別中還是很難找到對手的，所以這也就是為何在圈內，為何如此受消費者追捧。
本田CRV
這也是老生常談的一款車了，1.5T渦輪增壓發動機加上一套CVT變速箱，聽起來似乎比同級別的車型要來得弱一些，但就動力參數而言，192匹的最大動力就算面對大部分的2.0T低功率版本發動機都可以做到無所畏懼，這就是本田的魅力，它往往在排量不具備優勢的情況下卻能獲得比競爭對手更強的動力水平，這就是為何本田在南方市場如此受追捧的原因。
不得不說，在早期的城市型SUV車型中，CRV可謂是立下了汗馬功勞，而這也奠定了日后 CRV在江湖中的地位。雖然行駛品質非常一般，雖然它的價格依然居高不下，但是它的消費者還是堅定的選擇它。
途觀L
這也許是這幾臺SUV車型中價格最低的一款車型了，特別是最低配的1.4T版本途觀L，在市面上的價格也僅僅為14萬元左右，這可是當年落地價超過30萬的一臺SUV啊！似乎有點讓人覺得遺憾，不過對于2.0T版本的途觀L，它的價格依然是保持在一個比較高的位置，1.4T版本個人覺得是為了拉低它的整體售價而已。
這臺車其實是一臺相當中庸的一款車型，它的操控其實沒有那么凌厲，轉向也沒有那么精準，一切都是普普通通，但就是這樣，很多大眾粉絲在選擇緊湊型SUV的時候會堅定的選擇途觀L這款車，這也能夠看到它的忠實擁躉還是有不少的。
寫在最后
總體來說這幾臺車都是相當值得選擇的，而且在市面上的保有量絕對不小。雖然這些車都不是完美的車，各自都有一些不可避免的缺陷或者是缺點，但總體而言，它們的性價比一點都不差，那么你們覺得呢？