在買車到賣車的這個過程中，車輛的折舊占據了成本的大多數，基本上一上牌就要虧幾萬元。那么選擇一款保值的車型就很有必要了，這能夠幫助我們減少賣車時的損失，從而達到省錢的目的。大家都說日系車比較保值，但這個理論僅在燃油車上會成立。而在新能源車保值率的領域中，日系車竟然無一上榜。這就是新能源汽車的保值率，結論實在是有些顛覆我們的想象。

近日，中國汽車流通協會聯合精真估發布了6月份的新能源保值率報告，他們也不是第一次做這種報告了。一年車齡的保值率數據參考意義不大，因為很少有人會開一年就賣車，這也是虧得最多的做法。真正對我們有作用的還是三年保值率的數據，畢竟車子三年之后的保值率逐漸趨于平穩，所以選擇換車的朋友就會比較多。

本次榜單中的前三名與上月持平，保時捷Panamera E-Hybrid、特斯拉Model X和寶馬5系PHEV分別占據前三甲。值得注意的是，除了第九名的特斯拉Model S以外，其余車型均是自主品牌的新能源車。下面就讓我來為大家具體分析一下，看看這個榜單都有什么亮點。

保時捷Panamera E-Hybrid

6月保值率87.3%

保時捷Panamera E-Hybrid在6月份取得了87.3%的保值率，以巨大的優勢獲得了第一名的位置。保時捷Panamera 這款車型代表了四門豪華轎跑車的巔峰，而保時捷Panamera E-Hybrid則是在此基礎上增加了電氣化的元素。這款車的百公里加速時間僅為3.4S，誰說性能和省油只能選一個？

特斯拉Model X

6月保值率：68.5%

特斯拉Model X以68.5%的成績排名第二，被第一名拉開了接近20%。即便特斯拉這個品牌爭議不斷，但市場還是用行動來證明了特斯拉的價值。

寶馬5系PHEV

6月保值率：68.1%

寶馬5系PHEV的成績為68.1%，僅以0.4%的微弱差距惜敗于特斯拉Model X。排行榜前三又一個德系品牌，看來德國車在新能源汽車保值率上還是要比日系車好不少。

比亞迪唐 DM

6月保值率：59.4%

比亞迪唐在6月份以59.4%的保值率斬獲第四名的成績，是自主品牌最保值的新能源汽車。比亞迪DM技術在性能上非常吸引眼球，唐DM的百公里加速時間最快可以達到4.3S。

比亞迪 元EV

6月保值率：58.6%

比亞迪 元EV在6月份以58.6%的成績排名第五，是自主品牌中最保值的純電動車。比亞迪元EV這款小型SUV價格并不算高，消費者買來代步比較劃算。

比亞迪秦Pro DM

6月保值率：54.4%

比亞迪秦Pro DM在6月份以54.4%的保值率位居第六，排在自家的兩臺SUV車型之后。看來對于比亞迪DM技術的接受程度比較高，這就讓我非常期待DM-i車型的保值率表現。

歐拉黑貓

6月保值率：53.4%

歐拉黑貓在6月份的保值率為53.4%，排名第七。歐拉黑貓的前身是歐拉R1，這款車型的6-8萬元的售價相當吸引人，而且這是一臺長城這種大廠出品的電動車。

名爵5 PHEV

6月保值率：51.8%

名爵6 PHEV在6月份的保值率為51.8%，排名第八。名爵6是一款主打運動屬性的PHEV車型，全車大面積的運動化裝飾實在是讓人熱血沸騰。

特斯拉Model S

6月保值率：51.7%

特斯拉Model S在6月份的保值率為51.7%，排名第九。無論是特斯拉還是比亞迪，轎車的保值率都要比SUV車型差很多，怎么選大家都懂吧？

領克01 PHEV

6月保值率51.7%

領克01 PHEV在6月份的保值率為51.7%，排名第十。領克旗下的03 PHEV還是輸給了01 PHEV這款SUV車型，又一次印證了SUV更保值的觀點。

總結：自主品牌在6月份的榜單中可謂是大豐收，大家看著這些車型去買車準不會錯。另外值得關注的是，SUV的保值率普遍要比轎車更高一些，選新能源SUV會更加省錢。